Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Allard, Royaume-Uni 1936 - 1962
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La marque anglaise fondée en 1936 par Sidney Allard : Allard & Co Ltd, Coventry, Warwickshire cessa toute activité en 1962.
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Gagnant du Rallye de Monte-Carlo et du tout-premier championnat britannique de courses de côtes dans des voitures qui portaient son nom, Sydney Allard devint une légende en son temps.
La première voiture Allard spéciale fut terminée en 1936 et était basé sur une Ford V8 TT 1934, les Allard étaient des voitures très puissantes construites pour la compétition.
Quelques-unes furent produites à partir de 1937, en fait des Ford V8 à deux places, mais à partir de 1945 arrivèrent les vraies Allard, la "K1", la"L" et la "J1", toujours basées sur mécaniques Ford mais avec de carrosseries à longs capots dessinées par Godfrey Imhof.
La "J" pouvait être commandée avec un V8 Mercury de 3917 cm3, une décapotable apparut en 1947 sur la base de la"L", ce fut la "M".
En 1949 arriva l'immortelle "J2" avec ressorts hélicoïdaux, suspension avant indépendante, pont de Dion et un Mercury de 4375 cm3, modifié par Ardun avec arbre à cames en tête, la "J2" pouvait atteindre 180 km/h.
La production des Allard s'est arrêtée en 1960 avec notamment la "Palm Beach" équipée d'un moteur Ford Zéphyr.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Allard ", Royaume-Uni 1936 - 1962 .
Firme fondée par Sidney Mard pour construire des voitures de sport. Cet industriel passionné de voitures qui dessine, construit et pilote ses propres créations est l'un des premiers constructeurs à associer la puissance des américaines à la carrosserie des européennes.
Depuis 1930, Allard est à la tête d'un des plus grands établissements Ford, à Putney. C'est naturellement avec un V8 Ford de 1934 monté sur un châssis rudimentaire de Bugatti Grand Prix qu'il construit sa première voiture, l'Allard Spécial de 1936.
Certains modèles sortis en 1937 gagnent plusieurs courses. Plus tard, d'autres versions sont équipées de moteurs Lincoln Zephyr V12.
C'est en 1946 que la société Allard Motor Co. Ltd est fondée à Clapham, Londres, et que sortent les premières véritables Allard, la K1 à deux places, la L à quatre places et la J1 de compétition dessinée par Godfrey Imhof. Elles sont équipées d'un moteur V8 Ford. Une version de la L en coupé décapotable sort en 1947.
En 1949, apparaît la voiture considérée comme l'archétype Allard, la J2. Elle est équipée à l'origine d'un V8 Steyr militaire remanié, possède des suspensions indépendantes et un essieu arrière De Dion.
Ces Allard, et plus particulièrement les Cad-Allard, gagnent de nombreuses courses Américaines. En 1956, la firme régente la série des Palm Beach equipées du moteur Consul quatre cylindres, de Zephyr six cylindres ou de Jaguar XK.
La production Allard cesse l'année suivante, mais jusqu'à sa mort, Sidney Allard conçoit des prototypes et crée même en 1961 le premier dragster anglais.
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